很多時候我們可以看到瀝青路面施工后有的地方會出現車轍或者裂縫等等情況，這就是在成都瀝青路面施工中常常遇到的問題，那么除了這些具體都是些什么問題呢？有什么好的解決方法？

主要面臨的問題

（1）車轍

車轍是路面結構層及土基在行車重復荷載作用下的補充壓實，以致結構層材料的側向位移所產生的累積變形。車轍是在行車荷載重復作用下，路面產生變形積累形成的帶狀凹槽，降低了路面平整度。

產生車轍的原因主要有：

1）瀝青混合料油石比過大；

2）雨水侵入瀝青混凝土內部；

3）表面磨損過度；

4）基層含不穩定夾層導致路面橫向推擠形成波形車轍。

（2）推移擁包

主要是瀝青混合料路面在水平荷載作用下抗剪強度不足引起的。導致抗剪強度不足的內在原因主要有：混合料用油量過大；細骨料或填料過多；瀝青標號選擇不合適等。

（3）泛油

指瀝青混合料內部多余的瀝青在車輛荷載作用下向瀝青路面表面遷移。主要原因是瀝青用量過大或壓實瀝青混合料的殘留空隙率太小。

（4）裂縫

產生裂縫的主要原因可分為兩大類：一種是由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫，稱為荷載型裂縫。另一種是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫，稱為非荷載型裂縫。

（5）路面松散

松散是直接影響行車安全的路面病害。松散可能出現在整個路面表面，也可能在局部區域出現。其產生的主要原因有：局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；碎石中含有風化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；機械損害或油污染等。

（6）路面凍脹和翻漿

產生凍脹和翻漿主要是在凍融時期，因為水的侵入和路基土的水穩定性能差，由于冰凍的作用，路基上層積聚的水分凍結后引起路面脹起并開裂。翻漿是水、溫度、土質、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結果。

防治措施

（1）材料方面

合理確定瀝青路面結構，路面裂縫主要由瀝青面層本身的低溫收縮引起。選用低溫勁度小、延度大、含蠟量低、溫度敏感性差的**瀝青。精選礦料，準確級配瀝青面層的礦料和合理配置瀝青混合料配合比。

（2）設計方面

設計半剛性路面時，在穩定度滿足要求的前提下，優先選用針入度較大的瀝青。采用合適的瀝青面層厚度，確保半剛性基層在使用期間不會產生干縮裂縫和溫縮裂縫。精心設計，對地形復雜地段做好地質調查工作，要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現不均勻沉降，使用合格填料填筑路基，確保路基有足夠的強度和穩定性，以**路面具有穩定的基礎。

（3）施工方面

精心施工，選擇**的施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規范要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量。

（4）養護方面

嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好并及時處理裂縫。

（5）加強交通管理

限制大型超載車通行；禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損；夏季高溫時段，將重車安排在夜間、凌晨等路表氣溫較低時段通過。

以上就是成都瀝青路面公司小編給大家總結的關于施工中常常遇到的問題以及解決方案希望對大家能夠起到參考作用，如有更多相關的疑問，歡迎聯系我們。